I když jsou vojenská letadla ty nejdokonalejší a nejvýkonnější lidské létající výtvory, přece jen občas skončí na zemi v plamenech. Někdy za to může technika, někdy lidský faktor. Pokaždé je to ale pořádná a pěkně drahá rána.
Dnešní bojové letouny jsou stavěny tak, aby poměr výkonu jejich motoru ku váze byl co nejvyšší. Dalo by se říci, že jsou to létající šutry, které v podstatě nepotřebují křídla. Jsou už od počátku konstruovány jako aerodynamicky nestabilní, takže bez počítačů by vlastně nemohly normálně létat. Ovšem díky této nestabilitě mají neuvěřitelné manévrovací vlastnosti. Piloti tak vlastně stroje pomocí kniplů a pedálů neřídí, pouze posílají pokyny do řídícího počítače, který po elektrických vodičích vysílá impulsy k servomotorům řídících ploch. V moderních letounech tak již nenajdete žádná táhla a lanka řízení, pouze kabely elektrické instalace. A ty jsou kvůli selhání několikrát zálohovány. Ale ani to občas nestačí.
Na druhou stranu u vojenských letectev stále létají stroje, které si pamatují i 50. a 60. léta minulého století, jejichž řízení i avionika jsou přes různé modernizace stále klasické konstrukce. A jak se můžete podívat na videa, nic není dokonalé. Tak se k zemi může odporoučet supermoderní a superdrahý bombardér B-2 i pradědeček B-52. Oproti civilním letadlům však mají piloti těch vojenských výhodu spočívající ve vystřelovacích sedadlech, a kterých sedí. Mají tak velkou šanci poruchu nebo havárii svého stroje přežít.
Žádné komentáře:
Okomentovat
koment může přidat každý i jako anonym. není potřeba být přihlášen